1 Satz Zusatz-Federn für die Hinterachse zur Verstärkung der serienmässigen Fahrwerksfedern. Die Zusatz-Federn werden in die Fahrwerksfedern (Bild System 5) eingebaut.
Durch schwere Beladung oder Anhängerbetrieb und Fahrzeugen mit Gasanlage wird das Fahrverhalten oft deutlich schlechter. Die Folge: Schleudergefahr und Pendeln in Kurven, bei Seitenwind und Überholmanövern. Bodenwellen, Unebenheiten oder Schlaglöcher übertragen sich stärker als sonst. Aus diesem Grund hat MAD die Verstärkungsfedern entwickelt. Die Federn versorgen die Serienfederung optimal mit zusätzlicher Federkraft, das Fahrzeug hat mehr Fahrstabilität, mehr Komfort und die Sicherheit verbessert sich erheblich. Die Federn können mit wenig Aufwand von jeder Werkstatt eingebaut werden.
Vorteile:
- MAD Federn sind unverwüstlich und halten oft ein Autoleben lang.
- Geringe Kosten, schneller, problemloser Einbau, ohne Umbauten am Fahrzeug.
- Für jedes Fahrzeug individuell entwickelt.
- Von vielen Fahrzeugherstellern empfohlen.
- Produktion und Entwicklung gemäß den Anforderungen von ISO 9001 und TÜV
Der Satz wird mit einem Teilegutachten vom RWTÜV Essen geliefert. Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden.
Klicken Sie hier, um das Teilegutachten und/oder die Einbauanleitung anzufordern.
Die Einbauzeit beträgt ca. 30 Minuten.
Besonderheiten:
- auch für Multivan, 4motion und Pritsche
Als ideale Ergänzung zu unseren Zusatzfedern für den VW T6 und T6.1, bieten wir nun Bilstein Stoßdämpfern B6 Komfort an:
- Ungekürzter Monotube Hochleistungsdämpfer für Serienfedern und Höherlegungsfedern.
- Höhere Leistungsreserven und höhere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung.
- Spürbares Plus an Sicherheit, Sportlichkeit plus das Extra an Komfort.
- Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen.
- Präziseres Handling und optimierte Fahrzeugkontrolle mit hohem Komfortpotential.
- Bilstein-Gasdrucktechnologie.
- Bilstein-Einrohr-/ bzw. Einrohr-Upside-Down-Technik made in Germany.
- Keine Eintragung notwendig.
